警察にノルマってあるの？

今回は、皆さんが気になっていると思われる「ノルマ」の話をしたいと思います。当ブログでも　ある警察幹部の話（人を見下すのが大好き）というタイトルの記事に登場した警察幹部が、ここでも再登場となります。そもそも警察にノルマはあるのか？ということですが、答えは、「ノルマはありません。」です。って言うと、「なんだよ、お決まりのセリフだな」と思うかもしれません。が、基本的には、この答えが正しいのです。ん？基本的って？って思いますよね。まず、ノルマの定義から考えてみましょう。ノルマの定義とは、「目標に対して、達成できなかった場合、ペナルティがあること」をいいます。

警察の場合は？

警察には目標があります。各課にそれぞれの目標値がありますが、特に交番、パトカー勤務である地域課の目標が皆さんに関係するものだと思います。交通違反（道路交通法）に始まり、刑法犯（刑法に触れる犯罪の検挙）、特別法犯、検挙関係ですと、これくらいです。それとは別で巡回連絡（各家庭を訪問するもの）やパトロールメモ（パトロールした時に配布するメモ）などなど多数あります。どれも大事な仕事なので、目標に向けて警察官は頑張ります。どんな仕事でも、目標があることは大事だと思います。あくまで目標なので、達成できなかったとしても、何もないのが目標です。とはいえ、警察の場合、目標を達成できなかった場合、課長クラスの幹部から、「何やってんだ！？なぜ達成できなかったんだ！？」と責められます。なかには、そんなこと言わない、立派な幹部もいますが、ほとんどは　こんな幹部ばかりです。というか、これはまだ良い方です。これなら、まあ普通のことと思えます。勿論言い方が問題なのですが・・

でもノルマになる時もある！

先ほどから言っているとおり、ノルマの定義は、目標値に対して達成できなかった時、ペナルティがある場合、それをノルマというのです。達成できなくても、ペナルティがなければ、ノルマとは言わないのです。ところが、以前実際に　こんなことがありました。それは、朝の点検配置の時に、その幹部が

「目標を達成できなかった者は、非番と休みで、検挙があるまでやること」

と言ったのです。ここまで読んでくれた方なら、もうすぐピンときますよね。非番と休みで、検挙があるまでやれ、というペナルティが発生したのです。この時点で警察の目標と言われていたものが

　　　「ノルマ」

になったのです！実は、こんな幹部は一人ではありませんでした。これが基本的にはノルマはない、という意味なんです。こういうバカな幹部が居ることによって、ノルマは発生するのです。この幹部がノルマ発言をしたことで、私は納得ができず、交番の事務所裏にある冷蔵庫に、「ノルマの定義」を紙に書き、貼っておきました。他の勤務員も、それを見て　そうだったのか、と改めて皆で話をしました。

バカな幹部が、それを発見した

私が休みの日に、そのバカな幹部が交番に巡視に来て、冷蔵庫に貼ってある「ノルマの定義」を発見したそうです。その時の様子を聞いたら、「誰が貼ったんだ！！」と激怒してビリビリに破ったそうです。てか、何故破る必要があったのでしょうか？自分でノルマを作っていることを自覚してるのではないでしょうか？そうじゃなきゃ、激怒することも破ることもないですよね。ほんと幼稚としか言いようがありません。警察の幹部って、こんな程度の人がやってるんですよ。だから警察組織はおかしくなる。まともな人は、省かれ、こういう低レベルな警察官が幹部になることが多いのです。（立派な人も勿論います）

切符を切ると給料アップするの？

よく交通違反に対して、警察官の「点数稼ぎだ」という人がいます。これは本当に大間違いです。いくら切符を切っても、給料は上がりません。月に１件切ろうが、１０件切ろうが、２０件切ろうが何もかわらないのです。幹部はその数字を見ても、だから何？って感じです。やって当たり前だ、みたいな感じです。なので、やってもやらなくても変わらないということです。もっとも　何もやっていないと、嫌味の嵐となります。更にやらなすぎると、職務をちゃんとしていないということで、分限処分があったりします。下手するとクビになることもあるということです。結局幹部は仕事をしている成果を見るのに数字で見るのです。もし、交通違反をたくさん検挙して、切符をたくさん切ったら給料が上がる、というのであれば、一日中切符を切る警察官がほとんどになるのではないでしょうか。ほんと、いくら切っても変わらないのです。

まとめ

少し理解していただけたでしょうか。基本的にノルマはありません。時に、バカな幹部がペナルティを与えることによって、ノルマとなることがある、ということです。また、いくら切符を切っても給料は全くあがることはない！ということです。交通違反の反則金は各都道府県で、予算に含まれています。そもそも、それが間違いの元だと思います。これくらいの交通違反反則金が予算として入ると見越しているなんて、おかしいと思いませんか？私はずっと疑問に思っています。反則金なんて、予算に入れてはいけないと思います。余分な収入として、利用すればいいじゃないかと思います。その予算計画から目標値が出されるのです。なので、各都道府県で、変わってきます。話はそれましたが、交通違反に関しては、事故の原因となることが多いので、皆さん交通ルールを守って運転してくださいね。皆の平和のためです。

警察ラインスタンプあります！

内勤当直スタンプにゃん太 - LINE スタンプ | LINE STORE

警察スタンプ、内勤当直で使えるスタンプです。警察官の方是非お使いください！ネコのにゃん太です。

store.line.me

マル走取締

私が初めて覆面パトカーに乗った時の　お話です。それは拝命（警察官になって）して２年目の時でした。交番勤務でしたが、非番の夜にマル走取締につけられました。マル走とは、暴走族のことです。当時、暴走族が全盛期で、よく取締がありました。その日は土曜日。夕方本署に集合です。配置の指示を受け、私服で覆面パトカーに乗車して出発です。もうテレビドラマの主人公になった気分です。自分で自分に酔いしれます。多分最初はみんな、そんな感じじゃないでしょうか。交通課の部長さんと一緒に乗ります。国道の配置場所に配置します。あくまで秘匿ですので、対象（暴走族）が車で、じっと待ちます。

マル走登場

じっと待つこと何時間か。日が変わる頃に、爆音が聞こえてきました。はい。暴走族登場です。と言っても、この日は暴走族ではなく暴走車両１台でした。見ると、爆音を鳴らしながら目の前を赤信号無視で通過です。

緊急走行開始！

さあ、ここから本番です。覆面パトカーの本領発揮！赤灯を出しサイレンを鳴らし、緊急走行の開始です！ちなみに、赤色灯火を付け、サイレンを鳴らして、ライトをハイビームにして走行することを「緊急走行」」といいます。この覆面パトカーは交通課の車両で、スイッチを押すと赤色回転灯が自動で屋根から出るようになっています。私は初めて見て、感動しました。素直に「かっこいい・・」と。覆面パトカーを運転しているのは交通課の部長で、私は助手席で補助です。これがまた・・思ったより大変でした・・

無線とマイクを使い分ける！

助手席の仕事は、

本部からの無線に出る

本署からの無線に出る

マイクで周りの車両に注意する

対象車両の違反状況をメモする

対象車両の特徴をメモする

などなど、まー　やることがたくさんあります。もう無線だかマイクだか、わかんなくなります！無線だと思ってしゃべるとマイクだったり、マイクだと思って「緊急車両通過します！道を開けて下さい！」などと言ったら無線でしゃべっていたりと、まあ　くちゃくちゃです。そんな中でも対象車両の特徴をチェックし、メモしたり、この時は、写真を撮りました。そして、一番肝心なのが対象車両の違反状況です。どこの交差点を何時何分に赤信号で通過した、という違反状況です。この違反状況がしっかり記録していないと、捕まえても何にも意味がありません。もう必死です。どうですか？想像してみてください。どれだけ大変か。聖徳太子なら楽勝でしょうけどね。

マル走は渋滞で止まった

対象車両が赤信号無視を１０か所した後、次の交差点で渋滞にはまり、対象車両は逃げられなくなり、停止しました。今がチャンス！今しかない！と、私は猛ダッシュで覆面パトカーから飛び降り対象車両の運転席まで行きました。

被疑者確保

対象車両の運転席まで行き、ドアを開け、すぐにエンジンキーを抜きます。私も若くて血の気が多かったので、ドアを開けた瞬間「降りろっっ！！」と大きな声で言います。運転手はモタモタ車から降ります。

ギャラリーから拍手喝采！

車両停止し、運転手を車から降ろした時に、周りに居たギャラリーから拍手喝采です。「やったー！すごいー！わー！」という感じです。私も若かったので、その時、拳を揚げ、英雄気分です。今こんなことしたらアウトだと思いますが、その当時はそれで良かったのです。というか、本当ならば、その時点で道路交通法で現行犯逮捕できる状態です。この時は、交通課の指示で、切符処理となりました。

まとめ

覆面パトカーには種類があります。今回の覆面パトカーは交通課の車ですが、他には刑事関係の覆面パトカー、警備関係の覆面パトカーなどがあります。刑事、警備関係の覆面パトカーに乗っている場合は、交通違反は関係ないので、助手席でやる仕事は交通の覆面パトカーより少なくなります。交通課所属、もしくは交通機動隊所属の覆面パトカーでの取締は大変です。勿論白バイでも、違反を重ねて逃走している被疑車両を追いかけるというのは、至難の業です。交通違反はしないようにしましょう。もし違反してしまっても、逃げるのはやめましょう。逃げた結果交通事故を起こすこともありますし、何より逮捕されます。あと、一番強く言いたいのは、横断歩道でのことです。横断歩道を渡っている歩行者が居る、もしくは、横断歩道を渡ろうとしている人が居る場合、横断歩道の手前で　必ず停止しなければいけません。歩行者が横断歩道を渡っている時に歩行者の手前で急ブレーキで止まったとしても、歩行者が驚いた場合などは、違反になります。横断歩行者妨害という違反になります。普通車で違反点数２点、反則金９０００円です。また万が一横断歩道上で歩行者と事故をしてしまった場合、逮捕される確率が高いです。なので、自分の身も、歩行者の身も守るために、横断歩道では、本当に気をつけて下さいね。お願い致します。

警察ラインスタンプあります！

警察無線用語等　白猫のミャウ - LINE スタンプ | LINE STORE

警察の無線用語や専門用語を集めたスタンプです。 警察官の方、マニアの方へ

store.line.me

こんなのあります！

信号無視

まずは信号無視の説明から。

信号無視の違反の基準というのは、

走行している前方信号機が赤色

であることは、誰でもわかりますよね。

では、自分が車で走行している時に、

どの位置で信号機が赤色の時に違反が

成立するのか、わかりますか？

基準は、停止線です。

停止線よりも手前で信号機が赤色の場合は、１００点満点の違反になります。

停止線が基準となるということは、取締をしている警察官から、

その停止線が見えないといけません。

なので、警察官が停止線を確認できない位置で、車を停止させ、信号無視だと言われても、

違反として認められません。しかしながら、現在はドライブレコーダーがありますので、

もし違反だと言われて納得できない場合は、ドライブレコーダーの映像を見せるようにしましょう。

逆にパトカーにもドライブレコーダーはついていますので、

もし本当に違反をしていた場合は、否認（認めない）しても無駄です。

時に理不尽な取り締まりをする警察官もいます。

停止線が確認できない位置にいて自分は違反をしていないと思うのであれば、

しっかり言いましょう。

それでもダメな時がありますが、その時は上司なり専務（交通課取締係）を

呼んでもらうように言いましょう。

間違った取締をしているのは、絶対にダメなことですので。

しかしながら　たまに黄色は加速！などと言って、加速している人もいます。

これは大きな間違いで、黄色なら信号無視じゃない、と思うかもしれませんが、

黄色の信号無視というものもあります。なので、

最悪　黄色信号無視で切符を切られます。

点数も反則金も赤信号無視と同じですので、ご注意を！

一時停止違反

次は一時停止違反です。

一時停止違反の成立も停止線が基準になります。

どの位置で一時停止するか、当然停止線で停止するのが当たり前です。

停止線よりも手前過ぎても交差点の様子がわかりませんし、停止線よりも出過ぎていても、

交差点に進入してしまったあとでは、意味がありません。

大きな交差点では、だいたい横断歩道の手前に停止線があります。それは歩行者の安全が

第一だからです。

歩行者保護の為です。

小さな交差点では、停止線だけですが、

一時停止は、まず停止線で一度停止します。

そこで歩行者、自転車などの確認をします。

そして、交差点直近まで車の

先頭が出たら、左右の車の確認をして、安全であれば

交差点に進入する、というのが、正しい一時停止のやり方です。

ほとんどの人は、できていないと思いますが、これは本当に大事なことです。

なぜなら、歩行者や自転車と事故をした場合、車も人も、どちらも嫌な思いをします。

もし、横断歩道上で歩行者を引いてしまい、怪我をした、もしくは最悪死亡して

しまった、場合は逮捕されますので、

その怖さを　わかっていただきたいと思います。

交通事故は誰もが　起こしたくて起こす人はいません。

ちょっとした不注意や、交通違反で起きてしまうことが多いです。

なので、皆が不幸にならないように、交通ルールはまもりましょう。

一時停止の取締でも、警察官から停止線が見えなければ取締はできません。

ましてや、壁があり、停止線が見えない状態で

いきおいよく出てきたから止まっていないに決まっていると想像して、違反ですと、

言う警察官もいます。

とんでもない話です。違反が成立するには、警察官が違反を現認しなければいけません。

交通事故などの場合は、現認ではなく、認知ということになります。（たまに目の前で

違反行為があり事故になったこともありますが。）認知というのは、後から知るということ

です。本人も認めている時ですね。

いずれにしても違反が成立して、切符を切られる（告知される）には、条件がいろいろ

あるんです。

それを守っていない警察官がいるのは確かですので、

気をつけてください。

シートベルト装着義務違反

正確には座席ベルト装着義務違反、です。

シートベルトについては、今現在、ほとんどの人が、ちゃんとしていると思います。

それでも、警察は　取締をやります。

それは良いんですが、時に間違ったやり方をやる警察官がいるのも、確かです。

というのは、実際に私が遭った取締の話をします。

現職だったころ、通勤途中で警察官に車を停止されられました。

私は、何故停止させたんだ？と疑問に思いながらも

停止しました。

その時の取締をしている警察官とのやり取りは

次のとおりです。

「運転手さん、シートベルト。」

「は？」

「シートベルトしていなかったですね？」

「してましたけど。」

当然していました。

「いや、手前の方で警察官が現認しています。

シートベルトの違反になります。」

「は？だから　していたと言っているでしょう」

「いやいや、ちゃんと見ていますから。違反です」

私は、この時に、身分を明かしました。

で、停止係の警察官に

「いい加減にしなよ。A点の警察官連れてこい」

と言いました。

A点とは、取締時の現認する警察官の居る場所になります。この場合、A点の警察官が停止係の警察官に、

私の車がシートベルトをしていないので、停止させ、切符を切るように、という指示をだすのです。

今回A点の警察官が見間違えていることになります。

なので、その警察官を呼ぶように言いましたが、結局私の所には来ませんでした。

しかし、どうしても納得ができなかったので、それから３０分説教です。

「おれが警察官だから、こういう結果になったのかもしれないが、一般の方だったら　

どうなるんだ？

こんな間違った取締をやるのは、とんでもない。」

などなど・・・

でも、きっと意味がないでしょう。

こういう連中は、喉元過ぎれば熱さを忘れる系ですから。

実際に、現職だったころに、こんなことがあったので、今でも、きっとあると思います。

ちなみに、こういう取締、２回受けました。どちらも違反していませんでしたけどね。

違反をしてしまったら、仕方なく切符を切られましょう。

しかし、どうしても納得できなければ戦いましょう。

間違った取締は　あってはなりません。

歩行者妨害

次は歩行者妨害です。

これは知らない人が多いのではないでしょうか。

本当は教習所で教えてもらっているはずなのですが、

忘れちゃうんでしょうね・・

でも、交通ルールの中では、もっとも守ってもらいたい

んです。

まずは、どういう違反か、お話します。

単純に、横断歩道を渡っている歩行者がいた場合、車は停止して歩行者を安全に

渡らせなければいけません。

横断歩道を渡っている歩行者と言いましたが、

横断歩道を渡ろうとする歩行者がいた場合も停止しなければなりません。

渡ろうとするとは、横断歩道の場所で

横断するために立っている人をいいます。

横断歩道の場所で立っている人を確認したら

絶対に停止してください。

違反になりますから。

簡単に言うと、こんな感じですが、

実は、これがなかなか難しいんです。

というのは、違反が成立するには、

横断歩道を横断しようとする人が

横断歩道の場所に立った時、

車が　どの位置にいるか、

というのが問題になります。

上記のイラストのとおり、車が歩行者を発見して

その手前で停止するまでの距離が関係します。

例えば上記イラストは時速４０キロで走行していた

車の場合、車が停止するまでの距離は２２ｍ以上あれば

停止できます。

ところが、これが２２ｍ以内であったとしたら、

車は止まることができません。

物理的に言って、誰でも止まることはできません。

ということは、時速４０キロで走行している

状態で、歩行者までの距離が２２ｍ以内であった場合、

違反は成立しないのです。

わかりますか？

誰でも停止できない距離なんです。

ところが、これを　わかっていない警察官がいるんです。

現職だった時に、若手警察官が、この間違いを

していました。もっとも、切符を切る前に発覚してので

大事には至りませんでしたが。

これを　発見していなかったら、

この警察官は違反じゃない人に切符を

切っていたかもしれません。

そう考えると恐ろしいことです・・・

でも、これも実際居たのですから、どうなんでしょうね・・

ただ、歩行者を発見したら、止まれるなら停止してください。

違反うんぬんじゃなく、万が一　事故になってしまったら、

ほんと、とちらも大変なことになりますから。

ショートカット

正確には交差点右左折方法違反です。

これも　わかっていない人が多いです。

取締もあまりやっているのを見たことはないですね。

まあ　あまりに多すぎるので、やりきれないのも事実ですが。

この交差点のショートカットについても、結局

のところ、歩行者保護の観点から大事なことになります。

上記のイラストのとおり、ショートカットすると歩行者の発見が

遅れます。また歩行者との距離も近くなります。

こういう曲がり方をする人は、こういう運転が癖になって

いるんでしょう。

本来ならば、交差点の中央まで行って、そこから直角に

曲がるというのが本当です。

これは、皆さん　注意してもらいたいと思います。

中央まで行かないと、その後方の車が走行できません。

中央まで行けば、後方の車が走行でき、交通が

潤滑に流れます。

いろいろなことが絡んできますので、是非気を付けて下さい。

まとめ

今回は、主な交通違反について、いろいろお話してみました。

交通ルールの基本は、歩行者保護、ということが

おわかりいただけたと思います。

事故は起こしたくて起こす人はいないと思います。

事故を起こしても、事故に遭っても、嫌な思いをすることは間違いありません。

嫌な思いをしないために、是非交通ルールは守ってください。

皆さんの幸せの為に・・・

今回、いろいろお話したので、それぞれの

違反について、どんな感じか

おわかりいただけたと思いますので、

参考にしていただき、自分の運転について

ちょっと見直してみたりしていただけたら

幸いです。

どうぞ、宜しくお願いします。

交通事故を起こしたらどうすればいいの？

交通事故を起こしたらどうすればいいのか？必要なことを、まとめてみました。どんなことが必要で、どうすればいいのか、記載しています。実際に事故を起こすと、気が動転して、多分パニックになる方も多いと思います。なので、この記事の重要なところは、プリントアウトして車に積んでおいても良いと思います。皆さまの参考になれば幸いです。

motopoliema.com

2021.03.06

警察ラインスタンプあります！

警察無線用語等　白猫のミャウ - LINE スタンプ | LINE STORE

警察の無線用語や専門用語を集めたスタンプです。 警察官の方、マニアの方へ

store.line.me

こんなのあります！

警察には同い年の先輩がいる

警察には、同い年の先輩という人がいます。

いろいろなパターンがありますが、一番ポピュラーなのが

高卒で警察官になった人と、大卒で警察官になった人です。ここで、同い年でも４年先輩になります。

とはいえ、常識人であれば、先輩とはいえ同い年であれば、普通に話をするでしょう。実際、良い人は

「emaちゃん、同い年なんだからタメ口でいいよ」

と言ってくれる人もいました。さすが、同い年でも先輩ですから、敬語を遣いましたけどね。

それでいいんです。でも、中には　同い年なのに先輩風を吹かせる奴もいるんです。同い年ならまだしも、年下の奴でもいます。また、これが多いこと。

だから警察官なんてって言ってバカにする人がでてくるんですよ。だって、先輩風吹かせる奴が、一般の方に敬語で話をすると思いますか？しませんから。

ほんと、現職の時は、何人の　いわゆる先輩方々に、偉そうに威張られたことか。その時は自分で情けなく思いました。なんで、こんな思いをしなければいけないのか・・・と。所詮そんな人間は、ろくでもないんです。

そのうちの一人の先輩の事を今日は　お話します。

その同い年の先輩は威張る

その先輩は、やたら何でも難癖つけて偉そうに言ってきました。服装一つとっても、そうです。たまにスーツを着たり、黒っぽい服を着ていると、

「なんだ　おまえ　その格好、ホストか？」

などと、言ってくるのです。

まあ　面倒くさいですよね。人が　どんな服着ようが関係ないだろうと思いますよね。

その先輩は当時まだ２０代半ばにも　かかわらず

中年太りのような腹をしていたので、こっちからすると

「なんだ　その腹は？」と思っていましたが、まあ言うのはやめました。いろいろと面倒なので。

同い年の先輩は交通課希望だった

その先輩は、交通課が希望だったようで、交番勤務の時に交通取締りばっかり　やっていたそうです。

まあ　それについて、どうのこうの言うつもりはありませんが、ここでひとつ問題がありました。

この先輩は、どうやら、若い女の子ばかり切符を切っていたようです。間違いなく問題ですよね。

単に交通課希望であれば、交通違反者全てに切符を切るのが当たり前です。なぜ若い女の子ばかり・・

ここまで話せば、もう誰もが「あ～、そういう奴ね」

と、わかると思います。はい。正解です！

その先輩は偶然を装い女の子を待ち伏せていた！

この先輩は、若い女の子の切符を切り、切符を切る際に入手した個人情報を控え、非番日や休みの日に、自分が気に入った女の子の家の近くに行き、その女の子が出てくると、まるで偶然会ったかのように、声を掛けていたのです。当時は　ストーカーなんて言葉がありませんでしたが、今で言う　ストーカーです。

はい。立派な犯罪者です。

１１０番される警察官！

その先輩は、そんなことばっかりやっていたので、ついに、その時が来たのです。

はい。女の子に怪しまれ、１１０番通報されたのでした。

バカですよねー。さっきも書いたように決して　いい男でもなく、若いのに中年太りのような腹をしている警察官ですよ？警察官ですよ？が、１１０番される！？

とんでもないことです。

まとめ

ほんと、とんでもない警察官です。この警察官、まだ現職でやっています。恐ろしいですね。

こんな奴に偉そうにされたと思うと、また腹が立ちますが、

きっと　こいつには　いつかバチが当たると思っています。

今回は、どうしようもない警察官の話をしました。

まだまだ、たくさん居ますからねー。

お楽しみに。

信じるか信じないかは、、あなた次第です！ほんと。

警察ラインスタンプあります！ご覧ください！

警察無線用語等　白猫のミャウ - LINE スタンプ | LINE STORE

警察の無線用語や専門用語を集めたスタンプです。 警察官の方、マニアの方へ

store.line.me

勤務中不倫相手に会うため管轄外まで行く先輩の話

田舎の駐在所勤務の先輩警察官が不倫をしていて、その相手に会う為に夜警らという勤務中に警察署の管轄外に住む相手の家まで制服のまま自家用車で行ったという　お話です。やってること全てが悪いことです。

motopoliema.com

2021.08.02

こんなのあります！