一番はトイレ！

交番勤務員というか、地域課員が仕事中に困ることは多々あります。

事案によっては、昼飯時、夕飯時など、食事がとれないことは　ほんとザラにあります。それは皆承知の上で、我慢ができるので、それほど問題ではありません。しかしながら、どうしてもヤバいことがあります。それは「トイレ」です！何故なら、制服を着ている警察官は、ベルトの上に「帯革」というベルトを付けています。これは各種装備品を付ける為のベルトで、「警棒」「手錠」「けん銃」「無線機」等、たくさんの七つ道具を付けています。

それをつけていると、トイレで大に行く時には、全て取らなければできません。時間がある時にトイレに行くならば、まだ良いのですが、これが事案により現場に出動した時は大変です。何故ならば、一度交番の外に出たら、事案が終了して交番に帰るまでトイレには行けません。なので、出動前には必ずトイレに行ってから出動します。通常で、時間がそんなに掛からなければいいのですが、人相手の現場です。いつ何がどうなるかわかりません。早く終わるだろうと思っていたものが、急に状況が変わり長引くことは、よくあることです。そういう時は　本当に困ります。どうにもなりません。

トイレに行けず連続６時間交通整理

これは昔の話ですが、私が３０歳位の時、とある田舎の交番に勤務していた時の話です。深夜２２時頃、交通事故の通報がありました。当時田舎の交番なので２４時間一人で勤務していました。本署から連絡を受け、事故現場に一人で向かいました。すると車は単独で事故をしていました。単独物損事故なら、すぐに終了する　とその時、安易に考えてしまったのです。事故当事者から事情を聴くと、首が痛い、腰が痛い、ということでした。そうなると、物損事故ではなく、人身事故の扱いになります。人身事故は交番勤務員が扱うことはできません。本署の交通当直の担当になるので、その旨を本署に無線で連絡して、交通当直が現場に来るのを待ちます。現場では道路が狭いため、一人で交通整理をします。さあ、ここからが問題です。通常であれば、本署から現場までは時間にして約１時間程掛かります。それだけでもかなり遠いですが、この日は人身事故が多発していたようで、待ち事故が３件あるので、それが終わってから　こちらに来る、ということでした。交通当直が来るまで、いったいいつになるのだろうかという不安を持ちながら、交通整理を一人でします。実はこの日は寒い冬の一日でした。通常の１時間でもキツいですが、いつ来るやらわからない交通当直を待ちながらの一人交通整理は　ほんとキツいです。そうこうしているうちに、はい。そうです。トイレに行きたくなってきたのです。困った・・あー　トイレに行きたい・・でも行けない・・でも交通当直も来ない・・どうすれば・・その辺で・・いや・・交通整理をしなければ・・ああーでもちょっとくらい大丈夫か・・いや・・ダメだ・・・・・・・等々考えているうちに、少し出てしまいました・・・・・・（汚い話ですみません・・）でも、これって究極ですよ。全国警察官の中には　この気持ちがわかる方、多くいらっしゃると思います。まあ漏らした経験があるかどうかは　別ですが・・あ、漏らしたっていっても、ほんの少しですよ？というか、それだけでは　収まるわけもなく・・それを何度も繰り返して　しまいました。

交通当直到着

いったい何度同じ状態を繰り返しただろうか・・やっと待ちに待った交通当直が到着しました。実に約６時間・・私は、自分を褒めました。漏らしながらも、よく頑張った・・・と。しかしながら、交通当直が来たからと言って、すぐ交番に帰ることができるわけではありません。現場での実況見分が終了するまで現場で交通整理は必要です。というか、レッカー移動するまで交通整理は必要です。「もうダメだ・・早くしてくれ・・」と願うばかりでした。幸いにして、交通当直が来た後は全て順調に進んでくれたので、終了後急いで交番に帰り　事なきを得ました。（事あったのかな・・）

まとめ

今回は　ほんとにあった 一つの事例をお話しましたが、これだけではなく、他にもいろいろありました。一番記憶に残っているのが、この時のことでした。ほんとキツかった・・なので、警察官の方が現場にいる時は、そんなこともあるんだなと思って見てください。もしかしたら、凄い　我慢している警察官もいるいかもしれません。そんな時は、トイレを貸してあげてくださいね。ちょっと汚い話になってしまいましたが、今回はこれで終わります。ここまで読んでいただきまして、ありがとうございました。

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マル走取締

私が初めて覆面パトカーに乗った時の　お話です。それは拝命（警察官になって）して２年目の時でした。交番勤務でしたが、非番の夜にマル走取締につけられました。マル走とは、暴走族のことです。当時、暴走族が全盛期で、よく取締がありました。その日は土曜日。夕方本署に集合です。配置の指示を受け、私服で覆面パトカーに乗車して出発です。もうテレビドラマの主人公になった気分です。自分で自分に酔いしれます。多分最初はみんな、そんな感じじゃないでしょうか。交通課の部長さんと一緒に乗ります。国道の配置場所に配置します。あくまで秘匿ですので、対象（暴走族）が車で、じっと待ちます。

マル走登場

じっと待つこと何時間か。日が変わる頃に、爆音が聞こえてきました。はい。暴走族登場です。と言っても、この日は暴走族ではなく暴走車両１台でした。見ると、爆音を鳴らしながら目の前を赤信号無視で通過です。

緊急走行開始！

さあ、ここから本番です。覆面パトカーの本領発揮！赤灯を出しサイレンを鳴らし、緊急走行の開始です！ちなみに、赤色灯火を付け、サイレンを鳴らして、ライトをハイビームにして走行することを「緊急走行」」といいます。この覆面パトカーは交通課の車両で、スイッチを押すと赤色回転灯が自動で屋根から出るようになっています。私は初めて見て、感動しました。素直に「かっこいい・・」と。覆面パトカーを運転しているのは交通課の部長で、私は助手席で補助です。これがまた・・思ったより大変でした・・

無線とマイクを使い分ける！

助手席の仕事は、

本部からの無線に出る

本署からの無線に出る

マイクで周りの車両に注意する

対象車両の違反状況をメモする

対象車両の特徴をメモする

などなど、まー　やることがたくさんあります。もう無線だかマイクだか、わかんなくなります！無線だと思ってしゃべるとマイクだったり、マイクだと思って「緊急車両通過します！道を開けて下さい！」などと言ったら無線でしゃべっていたりと、まあ　くちゃくちゃです。そんな中でも対象車両の特徴をチェックし、メモしたり、この時は、写真を撮りました。そして、一番肝心なのが対象車両の違反状況です。どこの交差点を何時何分に赤信号で通過した、という違反状況です。この違反状況がしっかり記録していないと、捕まえても何にも意味がありません。もう必死です。どうですか？想像してみてください。どれだけ大変か。聖徳太子なら楽勝でしょうけどね。

マル走は渋滞で止まった

対象車両が赤信号無視を１０か所した後、次の交差点で渋滞にはまり、対象車両は逃げられなくなり、停止しました。今がチャンス！今しかない！と、私は猛ダッシュで覆面パトカーから飛び降り対象車両の運転席まで行きました。

被疑者確保

対象車両の運転席まで行き、ドアを開け、すぐにエンジンキーを抜きます。私も若くて血の気が多かったので、ドアを開けた瞬間「降りろっっ！！」と大きな声で言います。運転手はモタモタ車から降ります。

ギャラリーから拍手喝采！

車両停止し、運転手を車から降ろした時に、周りに居たギャラリーから拍手喝采です。「やったー！すごいー！わー！」という感じです。私も若かったので、その時、拳を揚げ、英雄気分です。今こんなことしたらアウトだと思いますが、その当時はそれで良かったのです。というか、本当ならば、その時点で道路交通法で現行犯逮捕できる状態です。この時は、交通課の指示で、切符処理となりました。

まとめ

覆面パトカーには種類があります。今回の覆面パトカーは交通課の車ですが、他には刑事関係の覆面パトカー、警備関係の覆面パトカーなどがあります。刑事、警備関係の覆面パトカーに乗っている場合は、交通違反は関係ないので、助手席でやる仕事は交通の覆面パトカーより少なくなります。交通課所属、もしくは交通機動隊所属の覆面パトカーでの取締は大変です。勿論白バイでも、違反を重ねて逃走している被疑車両を追いかけるというのは、至難の業です。交通違反はしないようにしましょう。もし違反してしまっても、逃げるのはやめましょう。逃げた結果交通事故を起こすこともありますし、何より逮捕されます。あと、一番強く言いたいのは、横断歩道でのことです。横断歩道を渡っている歩行者が居る、もしくは、横断歩道を渡ろうとしている人が居る場合、横断歩道の手前で　必ず停止しなければいけません。歩行者が横断歩道を渡っている時に歩行者の手前で急ブレーキで止まったとしても、歩行者が驚いた場合などは、違反になります。横断歩行者妨害という違反になります。普通車で違反点数２点、反則金９０００円です。また万が一横断歩道上で歩行者と事故をしてしまった場合、逮捕される確率が高いです。なので、自分の身も、歩行者の身も守るために、横断歩道では、本当に気をつけて下さいね。お願い致します。

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こんなのあります！

警察には同い年の先輩がいる

警察には、同い年の先輩という人がいます。

いろいろなパターンがありますが、一番ポピュラーなのが

高卒で警察官になった人と、大卒で警察官になった人です。ここで、同い年でも４年先輩になります。

とはいえ、常識人であれば、先輩とはいえ同い年であれば、普通に話をするでしょう。実際、良い人は

「emaちゃん、同い年なんだからタメ口でいいよ」

と言ってくれる人もいました。さすが、同い年でも先輩ですから、敬語を遣いましたけどね。

それでいいんです。でも、中には　同い年なのに先輩風を吹かせる奴もいるんです。同い年ならまだしも、年下の奴でもいます。また、これが多いこと。

だから警察官なんてって言ってバカにする人がでてくるんですよ。だって、先輩風吹かせる奴が、一般の方に敬語で話をすると思いますか？しませんから。

ほんと、現職の時は、何人の　いわゆる先輩方々に、偉そうに威張られたことか。その時は自分で情けなく思いました。なんで、こんな思いをしなければいけないのか・・・と。所詮そんな人間は、ろくでもないんです。

そのうちの一人の先輩の事を今日は　お話します。

その同い年の先輩は威張る

その先輩は、やたら何でも難癖つけて偉そうに言ってきました。服装一つとっても、そうです。たまにスーツを着たり、黒っぽい服を着ていると、

「なんだ　おまえ　その格好、ホストか？」

などと、言ってくるのです。

まあ　面倒くさいですよね。人が　どんな服着ようが関係ないだろうと思いますよね。

その先輩は当時まだ２０代半ばにも　かかわらず

中年太りのような腹をしていたので、こっちからすると

「なんだ　その腹は？」と思っていましたが、まあ言うのはやめました。いろいろと面倒なので。

同い年の先輩は交通課希望だった

その先輩は、交通課が希望だったようで、交番勤務の時に交通取締りばっかり　やっていたそうです。

まあ　それについて、どうのこうの言うつもりはありませんが、ここでひとつ問題がありました。

この先輩は、どうやら、若い女の子ばかり切符を切っていたようです。間違いなく問題ですよね。

単に交通課希望であれば、交通違反者全てに切符を切るのが当たり前です。なぜ若い女の子ばかり・・

ここまで話せば、もう誰もが「あ～、そういう奴ね」

と、わかると思います。はい。正解です！

その先輩は偶然を装い女の子を待ち伏せていた！

この先輩は、若い女の子の切符を切り、切符を切る際に入手した個人情報を控え、非番日や休みの日に、自分が気に入った女の子の家の近くに行き、その女の子が出てくると、まるで偶然会ったかのように、声を掛けていたのです。当時は　ストーカーなんて言葉がありませんでしたが、今で言う　ストーカーです。

はい。立派な犯罪者です。

１１０番される警察官！

その先輩は、そんなことばっかりやっていたので、ついに、その時が来たのです。

はい。女の子に怪しまれ、１１０番通報されたのでした。

バカですよねー。さっきも書いたように決して　いい男でもなく、若いのに中年太りのような腹をしている警察官ですよ？警察官ですよ？が、１１０番される！？

とんでもないことです。

まとめ

ほんと、とんでもない警察官です。この警察官、まだ現職でやっています。恐ろしいですね。

こんな奴に偉そうにされたと思うと、また腹が立ちますが、

きっと　こいつには　いつかバチが当たると思っています。

今回は、どうしようもない警察官の話をしました。

まだまだ、たくさん居ますからねー。

お楽しみに。

信じるか信じないかは、、あなた次第です！ほんと。

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勤務中不倫相手に会うため管轄外まで行く先輩の話

田舎の駐在所勤務の先輩警察官が不倫をしていて、その相手に会う為に夜警らという勤務中に警察署の管轄外に住む相手の家まで制服のまま自家用車で行ったという　お話です。やってること全てが悪いことです。

motopoliema.com

2021.08.02

こんなのあります！